买车就意味着和4S店打交道——这已是有车一族的共识。4S店有汽车厂家统一的标识和动辄上千万的豪华，给人感觉服务质量更可靠，更像汽车的“全职保姆”，保养、维修、上保险，到了4S店都能搞定。这个“全职保姆”是否真能让人放心？日前，央视记者先后到北京几家4S店体验，解开了4S店暗藏的一些黑幕。在4S店需要3483元钱才能换成的变光，同样配件，在汽配城仅需760元就可以解决。

　　“全职保姆”漫天要价

　　调查一：换个开关张口3500

　　记者先来到位于北京北部的一家4S店，检查控制汽光和雨刷的变光开关是否有问题。“开关得换，内部线路箱烧了。”该店的工作人员表示。“多少钱？”记者问。“配件3183元，工时费300多元。”“这么贵？”记者忍不住问。“(电路)开关是4S店统一的。”该工作人员称，4S店的配件均为原厂配送，价格全国统一，在外根本没有，如果在外购买配件换上，出了问题厂家不会承担任何责任，“你想想，经常变光，里边本身都是的东西，万一你没使几次坏了，挺贵的，人家还不保你。”

　　这时，记者表示要去别的地方看看。该工作人员立刻表示：“开关线路一短路就开始冒烟，严重的就是着火。这样开出去很危险。如果钱不够，我可以请示领导，先交订金，再支付。”但记者坚持要把车开走，工作人员则要记者交付120元检测费才能走，理由是进行了拆车检测，“如果你要修的话，我就不收你这个检测费了，直接收你换件的钱了。”

　　而记者注意到，汽车开进车间后，维修工只是把车发动后看了一下，根本未拆卸检测。车间的维修工说：“这个不用拆开检查，一看就知道是什么毛病，常出现的毛病。”

　　调查二：整车卖零件能买两辆车

　　记者随后来到了另一车型的4S店，表示不灵，要换KV2000。该店的工作人员的报价是，KV2000光配件的价格是2600、2700元，工时费则要500元。

　　随后，记者走访了近十家4S店，询价中发现，20万左右中等价位的家庭用车，除换灯泡外，随便换一个配件，就要三四百元钱，最高达八九千元，其中工时费的价格，基本是配件价格的15%到50%，有的工时费甚至超过了配件的费用。4S店一位工作人员称：“把一辆车拆了卖零件，能卖出两辆车的价钱。”

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